京杭大运河作为南北交通的大动脉，对于中国的经济文化发展起到过巨大的历史作用，其中的漳卫南运河段自清河县进入故城，纵贯全境，蜿蜒91.5公里。自元、明、清乃至建国之初，故城县的郑口镇、故城镇（旧故城县城）、建国镇一直是商品集散码头。运河中舳舻相继帆樯如林，受此影响，为船队服务的季节性的篙工、纤夫及搬运工均来自沿河各村庄。为了便于协作，提高劳动效率，增加生活情趣，在集体劳动中逐渐形成了运河船夫号子。…[详细]
澧县位于湖南北部、洞庭湖的西缘。这里是湘西北重镇，有“九澧门户”之称，明清时代成为重要的商埠码头，是整个湘西北物资进出的集散中心。由于特殊的地理环境，这里的长途运输只能靠水路船运，澧县境内的澧水、涔水、道河沿岸的劳动人民大多以行船运货为生，船舶近千，桅杆林立，船工不足一万也有八千，每只大型木船的纤夫不少于二十人。在逆水行船拉纤的过程中，为了集中力量，振奋精神，统一步调，自然而然出现了一种由地方小调…[详细]
黄河船工祖祖辈辈生活在黄河上，漂泊在木船上。他们对黄河了如指掌，把船只视为家珍。在与黄河风浪搏斗的生活实践中，船工们创作出了丰富多采、独具特色的黄河号子。声声号子，抒发了船工们复杂的感情，反映出他们的喜、怒、哀；乐、忧、怨、悲、欢。黄河船工号子，伴随着船工的劳动，是船民生活的旋律。黄河船工从来是不行哑巴船的。船工们一投入工作，就开始唱黄河叫号，招呼大家准备行船。船在岸上检修后拖船下水时唱威标号，接…[详细]
通州运河船工号子是指通州到天津段运河（即北运河）的船工号子。它是运河船工为统一劳动步调，增加劳动兴趣，提高劳动效率而创作的民歌品种。运河船工号子的渊源，如今只能根据演唱者的回忆追溯到清道光年间。它是以家庭、师徒、互学的方式传承至今的。如今运河号子的唯一传人是通州永顺镇盐滩村75岁的赵庆福。通州位于北京市东南部，京杭大运河北起点，早在秦代就有漕运活动。元明清三代，封建王朝定都北京，漕运进入了鼎盛时期…[详细]
吕四，唐五代时是一片沙洲，遥遥浮现在烟波之上，古时称“东瀛洲”。东瀛涨沙成洲，逐渐水草茂盛，统治者把一批批“犯人”发配到这里来煮盐为生。三分盐七分渔，沙洲逐渐成熟，海鸟翔集，鱼游浅滩，盐民开始下海捕鱼，于是产生了渔歌。渔歌有反映生产劳动欢乐情绪的。如《撑船歌》：“春夏秋冬四季天，我撑船逍遥在外边，三十六行买卖我不做，我撑船为业去天边……”渔民作业生产时，人要出力、出劲，就必须打号子，渔民把打号子叫…[详细]
河北省非物质文化遗产普查工作队近日在位于京杭大运河畔的沧州市沧县捷地乡，发现了７名大运河船工号子的传承人，并对号子进行了抢救性记录和整理。这是河北省第一次发现并记录大运河船工号子。据参与普查的河北省沧县文化馆馆长王建国介绍，沧县捷地乡是京杭大运河上的重要交通枢纽，北通天津，南接山东，为运河上的咽喉。自隋末大运河通行，沧县捷地就出现了拉纤船夫。船工号子是纤夫们为了在拉纤中步调一致、提高劳动效率而自然…[详细]
仁寿抬工号子是劳动人民在长期的生产活动中形成和产生的民间艺术，号子句式整齐，音韵协调，铿锵上口，诙谐幽默，寓意深刻，是群众集体智慧的结晶，具有教高的艺术价值。由于现代化进程的加快，公路等交通设施日益完善，汽车等交通工具日益增多，货物运输、人员来往越来越方便快捷，抬工迅速地退出了历史舞台，抬工号子面临后继乏人，濒临消失的危险。令人欣喜的是，抬工号子已经成功地申报上省“非遗”名单，国家级也在紧锣密鼓地…[详细]
淮阴运河船工号子，淮安市第六批市级非物质文化遗产代表性项目名录传统音乐类项目。历史沿革与分布情况淮阴运河船工号子是淮安地区船工、纤夫们在行船中为配合航运、船务等劳动过程，提高劳动效率而自然创作的民歌体裁号子的一种。淮安地区漕运历史悠久，自隋起，朝廷在淮安设漕运专署，宋设江淮转运使，东南六路之粟皆由淮入汴而至京师，明清在这里设总督漕运部院衙门，以督查、催促漕运事宜，主管南粮北调、北盐南运等筹运工作。…[详细]
渔民号子（浏河渔民号子），苏州市第四批市级非物质文化遗产代表性项目名录传统音乐类项目。渔业是太仓刘家港（今浏河镇）的传统产业，有众多以海上捕捞为生的渔民。所用四桅帆船，出海时要高悬风帆、捕捞时要按潮汛下网、起网。在劳动过程中，为了协调动作，统一步调，激发干劲，产生了简单易唱、朗朗上口、富有地域特色的渔…[详细]
大运河船工号子，徐州市第三批市级非物质文化遗产代表性项目名录传统音乐类项目。大运河船工号子起源于隋朝，隋炀帝开掘大运河后有了船运活动。唐、宋、明以来船运业逐步发展，船只增多，人员增多，号子队越来越多，曲调越来越成熟。清代至民国已达鼎盛期。新中国成立后航运大发展，航运单位船队及私人船只增加快速，出现了职业拉纤队及上船打工的专职人员，船工号子唱响运河两岸。运河船工号子作为民间一种传统音乐，带有明显的地…[详细]
。赤水河位于贵州省西北隅，发源于云南镇雄，穿越云贵川三省十县市在汉朝建元六年起，赤水河船工们拉纤或划桨时，为了统一步调省时省力，并缓解途中劳累、痛苦与寂寞，创造船工号子。赤水河船工号一领众合，节奏铿锵有力，歌声高吭嘹亮、浑厚激昂，内容丰富，形式多样，节奏欢快，不论顺水逆水，船舶大小，滩险滩缓，滩大滩小，纤夫多少，载货轻重等，号子均不相同。歌词多数取材于船工的真实生活经历，由船工们在日常工作生活中随…[详细]
船工号子，是船工们在弄船工过中行进的劳动号子。贵州主要有乌江船工号子和赤水河船工号子。乌江船工号子主要流传于贵州思南县，思南县位于贵州东北部，铜仁地区西部，地处武陵山脉向大娄山脉的斜坡地带。乌江从东向西流至思南境内两江口，突转了90度，向北泫经思南县城，入德江县境潮砥镇，经沿河县到重庆市酉阳、彭水，在涪陵汇入长江。乌江全长1050公里，流经思南境内79公里。木船运输时期，上游可抵回龙场（大乌江），…[详细]
打硪号子在泗阳县来安街道、南刘集乡、八集乡、李口镇、里仁乡、穿城镇、三庄乡、张家圩镇、愛园镇、裴圩镇等地流布。收录在图书《中国民间歌曲集成》（《江苏卷》增补）中。它是农村在农忙的时候农民唱的一首劳动号子，它最初是由劳动号子演变而来，具有一定的音乐旋律和节奏。劳动号子是产生并应用于劳动的民间歌曲，具有协调与指挥劳动的实际功用在劳动过程中，尤其是集体协作性较强的劳动，为了统一步伐，调节呼吸，释放身体负…[详细]
20世纪60年代以前，湘西与外界物资交流和文明传递的主要渠道是酉水河。从保靖到常德，往返往往需要一个多月的时间。在漫长的行船日子里，船工们为齐心合力战胜自然的艰难，也为排除胸中的苦闷，创作了与水上劳作相关的歌谣，具有地域性和音乐质感、夹杂着吼喊的酉水船工号子由此产生。…[详细]
嘉陵江船工号子“嘉陵江船工号子”是船工在集体劳动中为了统一动作，在长期劳动中而流传的一种歌曲，简称船工号子，其表现形态大多为一人领唱，众人合唱或齐唱，时而悠雅动听，时而雄壮激昂，充分彰显劳动者的勇气和力量，也很有艺术感染力。…[详细]
绍兴背纤号子主要是指在水网地带的人们在纤拉船只过程中演唱的劳动号子，体现了低层劳动人民对生活的企盼和一种命运的呐喊。其音律、节奏与劳动节奏紧密配合，以统一行动、鼓舞斗志，同时也具有一定的娱乐功能。2006年6月，被列入第一批绍兴市非物质文化遗产名录。…[详细]
沱江水运，历来兴盛。船家文化，博大精深。千年古镇五凤溪，位居千里沱江上游之滨。境内古渡码头如林，水上码头文化底蕴丰厚深沉，尤其那传承千载的沱江号子，以它那磅礴的气势，深沉的韵律，神奇的功效，丰富的内涵，全方位地彰显了滔滔沱江的灵异，水运事业的繁荣，抢滩涉险的惊心动魄，脚蹬手爬的船工艰辛。沱江号子的的特色：号令纤夫，鼓劲提神；音调粗犷，律韵动人；内容万千，叙古话今；类型繁多，各施其能。沱江号子的类型…[详细]
“黄龙溪船工号子”又称“府河号子”“锦江号子”，曾流传于府河、锦江以及川西平原各江河流域，目前仅存于成都市黄龙溪镇。“黄龙溪船工号子”是成都唯一的船工号子，也是川西平原代表性的船工号子。“黄龙溪船工号子”是成都及川西平原历代船工劳动和生活的真实反映；是在古老的木船航运过程中产生出来的一种独特的民间演唱形式。“黄龙溪船工号子”是川江号子的支系，唱法和种类十分丰富。但由于黄龙溪水流平缓，河面宽阔，水势…[详细]
渔民号子是流传于平湖乍浦一带的一种民间音乐，在渔民劳作过程中起鼓舞士气、统一步调的作用。平湖乍浦地处水陆要冲，历来是兵家必争之地，宋朝就有水军驻扎。清乾隆、嘉庆年间，福建水师部分官兵移师乍浦，镇守西山海域（即平湖山湾），他们的后裔成为山湾渔民。山湾渔民常年以船为家，以鱼为伴，艰苦的环境，繁重的劳动，形成了他们豪爽、开朗、乐观、豁达的性格和吃苦耐劳、团结互助的精神。渔民的劳作经常需要众人通力合作。在…[详细]
